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解析【长沙公交车体广告】显著的媒体优势|飞龙
发布日期：2016-11-17 11:16 浏览次数：作者：admin

　长沙公交车体广告日趋成为广告行业的佼佼者，然而公交车体广告具体有些什么优势？下面由长沙飞龙广告带你一起了解：

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【长沙公交车体广告】显著的媒体优势：

一、唯一可移动的户外媒体形式

　　相对于其它媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。同时移动的物体又容易引起大家的注意，因此，公交车媒体在众多媒体中可以脱颖而出，实现高到达率。

二、以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者

　　车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角肓区，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者和行人，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。

三、广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远

　　大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。车上画面面积大于30平方米，堪称移动的巨型广告牌。长沙公交车体广告最大有效可视距离达到70—75米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见。

四、较强的地理针对性

　　公交车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，完整有效地接触目标人群。

五、千人成本低，投入少，效果好

　　据统计：在主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.46元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。

六、公交广告作用时间长

　　公交广告是置于相对固定的公共空间内，这种媒体是广告专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交广告可以有一个相当长的时间专门的发布某一个信息。人们由于出行需要，不断的往来于同一广告前，频频接收到广告上的信息，经年累月，会留下极深刻的印象。

七、大众化的宣传媒介，信息投放范围大

　　公交广告是大众化的宣传媒介，它的信息是投向整个市场的，而不论人们的社会阶层、经济状况。其他媒介则必须有闲暇时间的人在特定的时间范围内才能看到（如报纸、电视台），而户外公交广告则几乎是每个人、每一天都必须所能浏览到的，只要外出，无论是谁，或有心无心，他必然会接触到公交广告所发出的信息。

八、公益性和强制性

　　与电视、报纸广告相比，公交广告存在的时间相对较长，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触广告。公交广告实际上是市容的一部分，因此赏心悦目的公交广告对美化环境和提升企业的形象都有极大的好处。

九、调研结果显示出最强的广告效应

　　从最新的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告最高38%，同时有81%的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。

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