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为什么长沙公交广告较其他媒体广告更值得投放
发布日期：2016-12-24 15:57    浏览次数：     作者：admin    
　　广告在品牌传播、市场推广、产品宣传的市场情境下应运而生，并且还有长远的发展阶段。目前市场上的媒体广告有：公交广告、电视、广播、网络、报纸、电梯广告、地铁广告等，然而据市场需求及广告效益看来，公交广告更胜一筹，从广告行业中脱颖而出。
 
【为什么长沙公交广告较其他媒体广告更值得投放？】
　　我们将各广告进行简单的比较一下方可知道
 
长沙飞龙广告
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一、其他媒体广告各优劣势特点：
 
1.电视；
　　优势：受众面广，权威性高，时效性强，不受时空限制，视听合一，动态感强
　　劣势：保存性差，针对性弱，受众层面差异大，广告数量多，不宜区分记忆；
　　价格：极高
 
2.广播；
　　优势：时效性强，不受时空限制，传播迅速，收听状态随意，设备便于携带；
　　劣势：受众面窄，层次相对较低，效果单一，形象性差，保存性弱；
　　价格：较高
 
3.网络；
　　优势：时效性强，参与性强，不受时空限制，可声、像、文、图多媒体传播；
　　劣势：技术制约大，资源制约大，操作相对复杂，内容良莠不齐，视觉疲劳感强；
　　价格：高
 
4.报纸；
　　优势：权威性高，保存性强，传阅率高，可进行深度背景分析，受众群相对集中；
　　劣势：时效性差，阅读选择性强（广告受阅率低）媒体获取难度相对较高；
　　价格：高
 
5.电梯广告；
　　优势：广告环境好，干扰度小、反复及强迫接触率高
　　劣势：受众目标不明确，并且广告面积相对较小，不适合刊载大量信息；覆盖面有限，广告效果难以测评，广告位不易把握；
　　价格：高
 
6.地铁广告
　　优势：暴露时间长，重复率高，讯息阅读率高，时间性强，美化地铁环境
　　劣势：环境拥挤（上下班及周末乘车高峰时段的拥挤限制了乘客阅读的机会，开发性差（受众群休相对固定），局限性（是其他广告宣传的补充）
　　价格：较高
 
二、长沙公交广告优势------长沙飞龙广告
 
　　1.移动的广告更引人关注
　　公交广告是可移动的户外媒体具有高度的强制性，将广告信息主动传递至消费者，有效引起消费者对巴士广告的关注，而且每天的人流众多，车上客户接触到的广告时间长，能引起记忆加深。
 
　　2.超强的视觉冲击力
　　公交车身广告的发布面积40平方米、广告画面可视宽度12米、受众平均观看距离4-6米，可推算视椎顶角约90-100度，与 I Max影院标准的视椎顶角设计角度相同。视野面积占比最大化，实现超强的视觉冲击力。
 
　　3.多角度立体展示诱发最大可是机会
　　公交广告的可视范围大于270度，有效消除视角盲区，受众在通常情况下可同时观看到两个广告面，有效增加了对广告的接触机会。
 
　　4.极强的第六行销针对性
　　针对不同消费者，选择经过消费商圈、写字楼、住宅区、超市、学校等兴趣点的线路，确保巴士广告能精准有效地覆盖目标受众。
 
　　5.媒体介绍
　　A、发布形式：全车身发布
　　巴士媒体全车身发布，画面覆盖车体表面的所有可发布位置。这种发布形式，其视觉效果具有高度一体性，且画面覆盖车身的所有表面，最大限度发挥巴士媒体的视觉优势。全车身发布形式适于发布整体性较强、视觉冲击力较大的广告信息。
 
　　B、发布形式：双侧横幅发布
　　巴士媒体双侧横幅发布，广告画面覆盖车身左右两侧中部的表面。双侧横幅利用车身外表最大的一块平整面，实现信息承载和传播的效率最大化，同时画面制作周期短且发布 灵活，可根据客户的突发需求灵活发布。双侧横幅适用于发布文本信息量较大、时效性较强、需要快速传播的广告信息。
 
　　C、发布形式：品牌巴士
　　巴士媒体品牌巴士广告，即在同一台公交巴士上，同时发布同一客户的车身广告和车内广告。品牌巴士广告，能同时覆盖路面上的车辆行人和车厢内的巴士乘客，对所有的交通参与者均有影响力覆盖效果尤佳。同时，品牌巴士发布，可同时传播品牌的视觉信息和产品的细节信息，可满足广告主多维立体的广告发布需求。

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