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很多的公交车身广告主，投进了一段时间的公交车身广告后，发现没有特别显着的作用，便会否定公交车广告的作用，会认为人们不太喜欢看公交广告，而中止公交广告的投放。其实广告主们有没有想过并不是公交车身广告自身的问题，而是广告策划部犯了一些致命的过错，导致公交广告的投放没有起到显着的作用。

从市场调研成果看，人，其实并不讨厌公交车身广告。
可是有几个条件：
1.广告自身很好玩，很有意思，他们表示会看。
2.假如是视频广告，位置在视频开端前缓冲时，表明能够接受，在视频暂停时，表明能够接受。可是假如在视频的角标或许视频播映中有广告插播，会十分痛苦。
3.假如banner广告，不会影响他们在页面的其他操作，表明能够接受。
4.假如是公交车身广告，不影响视野，不影响视觉，不恶俗，表明能够接受。
5.假如是发DM小广告，不硬塞给用户，表明能够接受。
6.假如广告不具备显着的欺骗性，表明能够接受。
并且公交车身广告对用户的确有十分大的影响，据统计18%的人看过广告后，会更信赖品牌，20%的人看过广告后会增加购买欲望，45%的人看过广告后会加深对产品的印象，43%的人会进一步点击相关信息，30%的人会推荐给朋友等等（数据仅供参考）

设想，如果人讨厌广告，为什么传统户外广告市场和网络广告市场还增长这么迅速，为什么那么多公司还是会选择户外广告作为宣传的手段，将户外广告作为重要的获客渠道之一？

下面我们来一一说明消费者不喜欢广告排名前三的原因：

我敢说你从迈出家门的那一刻起，就一直与广告如影随形。离开家门踏进电梯的那一刻起就不能摆脱广告的控制了，电梯里四面的广告围绕在周围，想躲都躲不掉。

出了楼门，小区公共区域内一般能看到宣传栏广告、灯箱广告、刷屏机广告、快递柜广告、公共饮水机灯箱广告等。

小区门口的道闸一般为看板、灯箱、三面翻形式广告。有的社区还设有单独的行人通道，这时可能会接触到门禁灯箱广告。

上班的这一路你可曾想过要遇到的广告有多少种：乘坐公交车。即可看到候车亭灯箱广告，公交站牌广告，公交车身广告，公交车厢内移动电视广告，拉手广告，看板广告，椅背广告等。

进入地铁站，梯牌广告、墙贴广告、LED大屏广告、通道围挡广告、闸机贴广告、扶梯贴画、12封灯箱广告、站厅灯箱广告、站台液晶电视广告、包柱广告、屏蔽门广告、车门贴广告。

进入地铁车厢内，我们可能有机会看到专列包车广告、看板广告、窗贴广告、拉手广告。同时，窗外可能会出现隧道动画灯箱广告。

想想都太可怕了。

作为消费者的我们已经对这些广告习以为常，由于因为人只会去看自己关心的事情。所以大多数的户外广告直接被消费者的大脑过滤掉了。如果户外广告主们投放的广告和大多数广告没有什么区别，不用一些特殊手段，或创意，是很难吸引到消费者的眼球。

他们看到有趣的东西会笑，看到有感染力的东西也会被打动，看到特别的东西会被吸引；但是更多的时候，他们看到千篇一律的东西会忽略。

其次，由于中国人的爱模仿性。一个户外广告引起市场轰动，那么不难猜测，接下来的一段时间会有很多户外广告主去争相模仿。这样又大大增加了相似性的几率。

人并不反感所有的广告，甚至有时候会去主动收集广告。

广告是一种信息，人本来对信息具有一种本能的追求，而且有用的信息是需要被收集的。

可我们不喜欢广告污染我们的视线和听觉，就像垃圾那样，人都喜欢干净整洁，不要被干扰。所以我们不喜欢这种强迫塞进我们视觉和听觉的信息。

广告常常是一种商业信息，商业信息应该被有管制地分门别类地投递，这样就能确保有效和不干扰用户。但凡是涉及利益的这种东西往往很难管制，每个商家都想让更多用户先知道自己的产品是怎样的，以图击败对手，所以他们就顾不得用户喜不喜欢了。

甚至有时候他们会恶意地让对手的信息无法传递到用户那里。但是这种粗暴的宣传，往往会产生负面的效果，用户会因为讨厌你的行为而反对你的产品，这是一个值得注意的地方。即便你决定污染用户，也要把握一个尺度。

如果广告表现形式好，展现方式和位置不让人讨厌，不具备欺骗性，人们愿意相信广告的内容，愿意相信品牌的力量和保证。